ਮੁੱਖ ਇੰਜਨੀਅਰ, ਐਮ.ਸੀ.ਸੀ., ਇਲਾਕਾ ਕੌਂਸਲਰ ਸ੍ਰੀਮਤੀ ਗੁਰਬਖਸ਼ ਰਾਵਤ ਅਤੇ ਐਮ.ਸੀ.ਸੀ. ਦੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਅਰ ਨੇ ਸਾਈਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲਿਆ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦਿਆਂ ਮੇਅਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਾਨਸੂਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਸੈਕਟਰ 40-ਸੀ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਬਡਹੇੜੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ 41-ਏ, ਚੰਡੀਗੜ ਸਥਿਤ ਆਯੂਸ਼ਮਾਨ ਭਾਰਤ ਡਿਸਪੈਂਸਰੀ ਵਿੱਚ ਨੀਵੇਂ ਖੇਤਰ ਕਾਰਨ ਤੂਫਾਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਕਟਰ. ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਕਟਰ 40-ਡੀ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ 72” ਸੀ.ਬੀ.ਡੀ. ਸੈਕਟਰ 41-ਡੀ ਤੋਂ ਐਨ-ਚੋਏ ਨੇੜੇ ਬੇਅੰਤ ਸਿੰਘ ਮੈਮੋਰੀਅਲ, ਸੈਕਟਰ 42, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਸੈਕਟਰ 39,40,41 ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ 42 ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੂਫਾਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ ‘ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੌਰਮ ਵਾਟਰ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀ ਬਰਸਾਤ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਇਲਾਕਾ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਇਲਾਕਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੈਕਟਰ 40 ਸੀ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ 41-ਏ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿਖੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਗੇਟਾਂ ਅੱਗੇ ਵੀ ਹਨੇਰੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੇਅਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੰਗ ਵੱਲੋਂ ਵਿਸਥਾਰਤ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਉਪਰੰਤ ਨਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਲ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੋਰਮ ਵਾਟਰ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਜਨਰਲ ਹਾਊਸ ਵੱਲੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। 4.17 ਕਰੋੜ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨ ਇੰਜਨੀਅਰ ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੇ ਮੌਨਸੂਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਕਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
