15 ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਸਐਸਪੀ/ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯੂਟੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ, ਨਗਰ ਨਿਗਮ, ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਵਿਭਾਗ, ਅਰਬਨ ਟਾਊਨ ਪਲਾਨਿੰਗ ਵਿਭਾਗ, ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ, ਸਿਹਤ ਵਿਭਾਗ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਡਿਪਟੀ ਸੁਪਰਡੈਂਟ ਆਫ਼ ਪੁਲਿਸ/ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਸਮੇਤ ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।
ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਰਿਕਸ਼ਾ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਪੁਆਇੰਟ, ਸਾਈਕਲ ਟਰੈਕ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ, ਏਟੀਸੀ ਸਿਗਨਲ ਸਥਾਪਨਾ, ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਸੜਕ ਰੀ-ਕਾਰਪੇਟਿੰਗ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ, ਸਮਰਪਿਤ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਲੇਨ, “ਨੋ ਹਾਨਕਿੰਗ” ਜ਼ੋਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੀਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣ ‘ਤੇ ਮੁੱਖ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਈਕਲ ਟਰੈਕਾਂ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤਿਆਂ, ਸਾਈਨ ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਗਏ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਪੂਰਵ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸਾਈਕਲ ਟਰੈਕ ਮਿਲੇਗਾ।ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਕਿ ਉਹ ਸੈਕਟਰ 5/8 ਦੀ ਵੰਡ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਮਾਰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੀਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੋਲਾਰਡ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਸੰਕੇਤ ਲਗਾਉਣ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਨੋ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਵਜੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ ਡਾਕਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 112 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਸਪਾਂਸ ਸਕੀਮ ਅਧੀਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਛੇ (06) ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ ਬਾਰਾਂ (12) ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ‘ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।
ਐਸਐਸਪੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੇ ਡੀਐਸਪੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ (ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ) ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਵਾਦ-ਕਮ-ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਤੋਂ ਨਤੀਜੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਅਤੇ ਪੰਜ ਬਲੈਕ ਸਪਾਟਾਂ ‘ਤੇ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੀ।
ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵੱਲੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕੀ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤ, ਟੇਬਲ ਟਾਪ, ਰੰਬਲ ਸਟ੍ਰਿਪਸ, ਪੈਲੀਕਨ ਲਾਈਟਾਂ, ਬਲਿੰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਵਰਗੇ ਲੰਬਿਤ ਸੜਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਆਪਕ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ।
ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ।
